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司机一个不当心就可能构成犯罪 |
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同时发现，这110起交通肇事案件中，有18起是发生在人行横道上。
分析主要从肇事司机身份、性别比例、事故原因、肇事后是否逃逸等四个方面来进行。据最新统计，杭州城区私家车拥有量已经达到每10户4辆，而且每天还以超百辆的速度递增，随之而来的是交通事故不断增多，司机一个不当心，就可能造成他人伤亡，自己也构成犯罪。
出事的近六成是专职驾驶员
从西湖区人民检察院的分析看，3年来的110起交通肇事案件中，专职驾驶员有64名，占58.2%，其中不乏驾驶经验丰富的出租车驾驶员、公交车驾驶员，甚至还有半职业化的赛车手。
办案人员分析认为，专职驾驶员在经过长时间的上路行驶后，对自己的驾驶水平过于自信，当道路出现特情时，往往准备不足，导致悲剧发生。而新手由于顾及自己驾驶水平有限，在开车过程中往往比较小心，车速较慢，虽然事故发生较多，但后果却不是很严重。
女性驾车谨慎不易“出事”
从性别比例来说，男性驾驶员占绝大多数。3年来，被追究交通肇事罪的女性只有5人，不到110起交通肇事案件追究刑事责任司机的5%。
分析认为，这一方面与男性驾驶员居多有关，另一方面反映出女性驾驶员开车较谨慎，不像一些男性驾驶员那样容易与他人比拼速度或开“斗气”车。
16.4%事故发生在人行横道上
从事故原因分析，涉及车辆性能的有61起，占55.5%；涉及在驾驶过程中没有注意车辆行人动态的有46起，占41.8%；涉及在驾驶过程中操作不当的(如违规超车、驾驶中打手机、误将油门当刹车等)有34起，占30.9%。
这三大因素是造成交通事故的主要原因。肇事司机往往凭借自己驾驶的感觉对车辆的性能进行评估，却疏于到检测部门按期检查，以至车辆存在安全隐患。
此外，值得注意的是：一是人行横道上的肇事，在110起交通肇事罪中，发生在人行横道上的有18起，占到16.4%。二是超载、超速，分别有12起，均超10%。肇事的基本都是营运车辆。
近一成司机肇事后逃逸
3年来110起交通肇事案中，司机肇事后逃逸的有10起，占到9.1%。
办案人员说，选择逃逸的驾驶员，在事故发生后缺乏理智，又害怕承担法律责任，从而选择逃逸。殊不知此举大大加重了惩罚力度。保险公司不予理赔不说，还可能使原本不构成犯罪的行为变成了定罪要件；或者使刑期升格，从3年以下有期徒刑上升到3至7年有期徒刑。
最严重的是将受伤的被害人带离现场遗弃的行为，直接构成了故意杀人罪。如该院受理的黄某某交通肇事一案，就因此被改罪名为故意杀人罪，最后判处有期徒刑14年。(2711001)
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根据最高人民法院的相关司法解释规定，在下列情况下，肇事司机构成交通肇事罪，依法被追究刑事责任：
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