铁路第六次提速北京至上海全程运行9小时59分

      人民网北京11月17日讯 记者雷阳报道：铁道部确定，2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。

提速后——

京哈线：北京至哈尔滨全程运行7小时58郑认中惺笨套羁斓目统笛顾趿?小时32分，北京至沈阳3小时59分，压缩了1小时33分。

京沪线：北京到上海9小时59分，压缩了1小时59分。北京至济南3小时25分，压缩了43分钟。北京至青岛5小时48分，压缩了1小时42分。
京广线：北京西到汉口8小时25分，压缩1小时45分。北京西至郑州4小时52分，压缩50分钟。北京至石家庄1小时59分，压缩28分钟。

浙赣线：上海南至长沙7小时30分，压缩7小时30分。上海南到南昌是5小时08分，压缩5小时45分钟。

　　铁道部副部长胡亚东17日在此间召开的新闻发布会上说，这次提速最大的亮点是时速200公里及以上动车组投入使用。到明年底，全国铁路将有480列时速200公里及以上的国产动车组上线运用，覆盖全国17个省、直辖市。

　　记者了解到，到16日，铁道部成功完成了两次为期18天的提速牵引试验。这次试验涉及京哈、京广、浙赣、沪杭、京沪、陇海、胶济等提速线路，采集了大量数据，获得了重要的试验成果。各项试验数据显示，提速条件已经基本具备。根据初步测算，提速后，全国铁路客运能力预计增加18%，货运能力预计增加12%，有利于进一步缓解铁路运输“瓶颈”状况。胡亚东说，通过新一轮大面积提速，我国铁路提速资源也大大增加，时速120公里及以上提速网络总里程达 22122公里，其中时速200公里及以上提速线路6003公里。到2010年，既有线提速干线与新建的铁路客运专线将构成总里程近3万公里的快速铁路客运网络。