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	刮起的风能"拉"倒人就在全国铁路第六次大提速

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4月18日起全国铁路将进行大面积提速。为了确保本次大提速顺利进行，成都铁路局要求各车辆段和达成公司按照有关要求全面消除客车隐患，铁路局决定将部分绿皮车更换为空调车，在提速的同时提高列车舒适度。

　　为提速
　　客车全部整修
　　此次客车大整修将按照先直通车后管内车，先空调车后普通车，特别是对经过提速干线的列车优先安排的整修顺序进行。对进京沪穗藏及大新图中提速新开行或更换车底的旅客列车必须优先安排整修。整修中要严格落实客车整修的质量标准和车辆包乘组的管理标准，加强对客车走行部的检查，特别要对转向架各悬吊装置和轮对等部位以及客车重点防火措施落实情况进行细密检查。同时加强对客车电器装置、客车上部服务设施和设备的整修，强化对车门、车窗和车下悬吊箱物的专项整治，做好客车防暑降温整备工作，开展一次发电车专项整治活动。
　　成都铁路局表示，将加强对整修客车的检查和验收。同时要求相关单位对整修后的客车，必须组织技术人员进行逐列逐辆验收。

　　提速后
　　谨防列车“吃”人
　　全国铁路第六次大提速后，时速200公里以上的列车经过时，掀起的风可以把路边的行人给“拉”倒。这意味着乱穿铁路面临的危险将被放大。
　　铁路专家说，时速200公里列车经过时，在铁路边掀起的风速值将大于14米/秒，超过人站立所能承受的风速值。也就是说，过分靠近铁路的行人可能因此被吸进去。铁路部门提醒市民，乱穿铁路等行为，不仅会给横穿者本人带来人身危险，也会给列车运行带来极大的安全隐患。根据铁路最新相关规定，拆除封闭网将被视作破坏铁路安全设施，造成影响者将被追究法律责任。

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　　第六次大提速最后冲刺
　　据新华社电铁路部门从2日开始，为即将实施的铁路第六次大提速进行最后模拟运行检查，确保提速万无一失。铁道部有关人士表示，此次按照提速新运行图组织时速200公里及以上动车组快速客车模拟运行检查，将一连数天在京沪、京广等上万公里铁道线上展开，为铁路大提速取得成功做最后把关。
　　我国铁路在1997年至2004年共实行了5次提速，此次大提速将于本月18日正式实施。届时京哈、京沪、京广、胶济等既有铁路干线将实施200公里速度级的提速，部分区段列车时速达到２５０公里。预计提速后铁路客运能力将增加18％，货运能力增加12％。

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