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	铁路大提速"子弹头"冲刺重庆到成都3.5小时

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华西都市报消息　　成渝两地将开行子弹头动车组，4月18日起，坐火车由重庆到成都最快可节省82分钟。昨日下午，重庆火车站召开“提速”通气会称：重庆到成都新增开t898次；将有13对列车的行车路线、始发或终到站等发生变化。

　　此次铁路大提速后，重庆将新增开9对列车，其中在火车北站始发的有到江苏南通的k570次、到湖南怀化的2641次、到成都的t898次，在菜园坝发车的是到昆明的2652次普快。另外5对是成都或者南充出发经过火车北站的列车，分别达到长沙、桂林和宁波等地。

　　据介绍，提速后，重庆目前到成都的n858次变更为到四川广元，经由成渝、宝成线，在菜园坝的发车时刻是晚上9点整，运行时间16小时41分。重庆北站到成都n882次改为特快，车次改为t882次，北站开车时刻上午7点49分，运行3小时26分，比原车次缩短运行时间1小时22分；到成都的n886次改为特快，并改在北站发车，车次为t886次，开车时刻上午8点34分，运行4小时10分，比原车次缩短运行时间29分；到成都的n890次改为特快，北站发车，车次改为t890次，开车时刻是中午12点39分，运行4小时27分，比原车次缩短运行时间4分；到成都n894次改特快，北站发车，车次改为t894次，开车时刻下午4点21分，运行3小时30分，比原车次缩短运行时间1小时。

　　此外，目前在菜园坝发往济南、上海、厦门和福州等地的13趟列车届时将改在北站发车，运行时间都有不同程度缩短，其中到上海南的k73次节省时间最多。提速后运行路线经由渝怀线、湘黔、浙赣、沪杭和上海南线，运行28小时7分，比原路线缩短运行时间13小时58分。

　　[相关报道]4月18日第六次提速 “子弹头”飞驰成渝线

　　提速后成渝城际线上将有重大变革，将会开行速度更快的“先锋号”“子弹头”动车组。第六次提速后，成渝城际列车除了将从目前的每天3趟增加到5趟外还有望开行速度更快的“子弹头”。

　　提速后，成渝城际列车将从目前的每天3趟增加到5趟，时间覆盖早中晚，从早上7：57到晚上8：09，平均3个多小时便有一趟从成都火车北站始发。提速后，成渝城际列车的“n”字头将全部改为“t”字头，运行时间也将大大缩短。

　　全国铁路第6六次提速南充始发列车直达广州

　　4月18日，全国铁路第六次大提速将正式实施。大提速后，由上海南经由南充到达成都站的k351次列车将有望缩短8小时左右行程。春运后取消的a115/6次列车将变成图定列车，改为k585/6次，将直接从南充站始发至广州东站，这是该站目前唯一一趟始发的长途列车，二级城市开通始发“三进”（进京、进沪、进穗）列车在全国范围内也是少见的。k585/6次列车为全空调车，每日一班从南充站始发，走遂渝、渝怀线，最终到达广州东站。

　　铁路第6次大提速成都飙广州缩短八小时

　　4月18日凌晨，一场铁路界的速度革命就要开始了，列车在轨道上将跑上时速200公里-250公里，一路风驰电掣。记者昨日获悉，为了迎接第六次大提速，成都铁路局拟将部分绿皮车换为空调车，并将变更部分列车运行区段、始发和终到站以及新增部分客车。据悉，成都到宁波的普快1037将改为快速车，成都到广州k191次将改走渝怀线。届时，成都－宁波和广州，有望缩短8-10个小时的行程。铁路专家特别提醒，时速200公里的列车经过时，风速可能把行人刮倒，造成危险，因此铁路沿线的居民切勿随意拆开铁轨旁的封闭网乱穿铁路。

　　[资料链接]全国铁路第六次提速

　　经过前五次全国铁路的大面积提速，我国铁路既有提速线基本已跨上了列车运行时速160公里，将要实施的第六次大面积提速，将首次开行时速200公里的客运列车和时速120公里、载重5000吨的货运重载列车。

　　据介绍，全国铁路第六次提速范围重点是京哈、京沪、京广、陇海、兰新、胶济、武九、浙赣等线路。专家称，这些线路的基础条件目前已可以满足开行时速200公里列车的需要。据了解，提速后，全国铁路时速120公里以上的线路延展长度将达到22000多公里，全国铁路线路中将有5300多公里达到时速200公里。

上一个信息：刮起的风能"拉"倒人就在全国铁路第六次大提速

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